في الآونة الأخيرة، في معرض الصين الدولي الخامس والعشرين للتكنولوجيا الفائقة،طائرة بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عمودي مزدوج الجناحكُشف النقاب عن طائرة بدون طيار، طُوّرت وصُنعت بشكل مستقل من قِبل الأكاديمية الصينية للعلوم. تعتمد هذه الطائرة على التصميم الديناميكي الهوائي "أجنحة مزدوجة + دوارات متعددة", وهي الأولى من نوعها في العالم، وتستطيع تحقيق الإقلاع والهبوط العمودي في حالة عمودية، وتستطيع الطيران بشكل طبيعي بعد الإقلاع.
يُغني الإقلاع والهبوط العمودي هذه الطائرة المسيرة عن الحاجة إلى السير على المدرج أثناء الإقلاع، مما يُحسّن سهولة استخدامها بشكل كبير. وبالمقارنة مع الطائرات التقليدية ذات الأجنحة الثابتة، فإن بصمتها البيئية أقل بكثير. وقد أتقن فريق البحث سلسلة التكنولوجيا بأكملها، بدءًا من نظام القيادة، ودمج بيانات المستشعرات، ونظام التحكم في الطيران، والخوارزميات، محققين بشكل مبتكر عددًا من حدود الأداء للطائرة المسيرة للإقلاع والهبوط بشكل طبيعي في درجة حرارة 40 درجة مئوية تحت الصفر، وعلى ارتفاع 5500 متر، وفي ظل رياح قوية من الفئة 7.
حاليًا، تعمل الطائرة بدون طيار بشكل رئيسي ببطاريات ليثيوم جديدة الطاقة، وتوفر الدوارات قوة رفع للأعلى عند الإقلاع عموديًا، بينما تتحول الدوارات إلى دفع أفقي بعد الطيران المستوي. يوفر معدل الاستخدام العالي لكفاءة الطاقة قدرة تحمل وتحملًا أفضل. يبلغ وزن الطائرة بدون طيار 50 كيلوغرامًا، وقدرتها على الحمل حوالي 17 كيلوغرامًا، ومدة طيران تصل إلى 4 ساعات، مما سيُستخدم على نطاق واسع في مجالات الطاقة الكهربائية، والغابات، والاستجابة للطوارئ، والمسح ورسم الخرائط مستقبلًا.
وقت النشر: ٢٩ نوفمبر ٢٠٢٣