بيئة السياسة الداخلية
وباعتبارها الصناعة الرائدة في اقتصاد الصين المنخفض الارتفاع، أظهرت تطبيقات النقل بالطائرات بدون طيار أيضًا اتجاهًا تنمويًا يتمثل في كونها أكثر كفاءة واقتصادًا وأمانًا على خلفية البيئة السياسية المواتية الحالية.
في 23 فبراير 2024، أكد الاجتماع الرابع للجنة المركزية للمالية والاقتصاد على أن خفض تكلفة الخدمات اللوجستية للمجتمع بأكمله هو إجراء مهم لتحسين كفاءة التشغيل الاقتصادي، وشجع على تطوير نماذج لوجستية جديدة جنبًا إلى جنب مع اقتصاد المنصة والاقتصاد المنخفض الارتفاع والقيادة بدون طيار، مما يوفر دعمًا كليًا لتطوير الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار.
سيناريوهات تطبيق الخدمات اللوجستية والنقل

1. توزيع البضائع
يمكن توصيل الطرود والبضائع السريعة بسرعة وكفاءة على ارتفاعات منخفضة في المدينة، مما يقلل من الازدحام المروري وتكلفة التوزيع.
2. البنية التحتية للنقل
بسبب تنمية الموارد والبنية التحتية الإقليمية وتطوير السياحة وأنواع أخرى من الاحتياجات، فإن الطلب على البنية التحتية للنقل قوي، وفي مواجهة مشاكل النقل المتفرقة في نقاط الإقلاع والهبوط المتعددة، يمكن التحكم في استخدام الطائرات بدون طيار يدويًا للاستجابة بمرونة للرحلة لفتح تسجيل المهام عبر الإنترنت، ومن ثم يمكن تشغيل الرحلات اللاحقة تلقائيًا ذهابًا وإيابًا.
3. النقل البري
يشمل النقل البري نقل الإمدادات من المراسي، ونقل المنصات البحرية، والنقل من جزيرة إلى أخرى عبر الأنهار والبحار، وغيرها من السيناريوهات. وتساهم قدرة الطائرات بدون طيار على الحركة في سد الفجوة بين العرض والطلب في مجال الجدولة الفورية، والنقل على دفعات صغيرة، والنقل في حالات الطوارئ.
4. الإنقاذ الطبي في حالات الطوارئ
توصيل سريع لمستلزمات الطوارئ والأدوية والمعدات الطبية في المدينة لمساعدة المرضى المحتاجين للإنقاذ العاجل، وتحسين كفاءة عمليات الإنقاذ الطبي. على سبيل المثال، توصيل الأدوية والدم وغيرها من المستلزمات الطبية لتلبية الاحتياجات الطبية العاجلة.
5. معالم المدينة
نظراً لكثرة المعالم السياحية، يتطلب الحفاظ على تشغيل هذه المواقع الخلابة نقلاً دورياً وعالي التردد للمواد الحية صعوداً وهبوطاً في الجبال. ويمكن استخدام الطائرات بدون طيار لتوسيع نطاق النقل في النقل اليومي واسع النطاق، وكذلك في أوقات تدفق الركاب الكبير، وهطول الأمطار والثلوج، وغيرها من الزيادات المفاجئة في الطلب على سعة النقل، مما يُخفف التناقض بين العرض والطلب.
6. النقل في حالات الطوارئ
في حالات الكوارث أو الحوادث المفاجئة، يُعدّ نقل إمدادات الطوارئ في الوقت المناسب الضمانة الأساسية لعمليات الإنقاذ والإغاثة. ويُمكّن استخدام الطائرات المسيّرة الكبيرة من تخطّي عوائق التضاريس والوصول بسرعة وكفاءة إلى موقع الكارثة أو الحادث.
حلول الخدمات اللوجستية والنقل

تنقسم مسارات مهام الطائرات بدون طيار إلى مسارات نقل مواد قياسية، ومسارات طيران مؤقتة، ومسارات طيران يتم التحكم بها يدويًا. يعتمد الطيران اليومي للطائرات بدون طيار بشكل أساسي على مسار النقل القياسي كمسار رئيسي، حيث تُنفذ الطائرة رحلات مباشرة دون توقف. في حال مواجهة مهمة مؤقتة، يُمكنها تخطيط مسار مؤقت لتنفيذ العملية، مع ضمان سلامة مسار الطيران. أما الطيران اليدوي، فيُستخدم فقط في حالات الطوارئ، ويُشغّله موظفون مؤهلون للطيران.

في عملية تخطيط المهام، ينبغي إنشاء أسوار إلكترونية لتحديد مناطق الأمان، ومناطق حظر الطيران، والمناطق المحظورة، لضمان تحليق الطائرات بدون طيار في مناطق آمنة وخاضعة للسيطرة. يعتمد النقل اللوجستي اليومي بشكل أساسي على مسارات ثابتة، وعمليات نقل من نقطة الإقلاع والهبوط، وعند الحاجة إلى عمليات مجموعات، يمكن اختيار نظام تحكم مجموعاتي لتنفيذ عمليات النقل اللوجستي.
وقت النشر: ١٢ نوفمبر ٢٠٢٤