رؤى إقليمية:
-تتمتع أمريكا الشمالية، وخاصة الولايات المتحدة، بمكانة حاسمة في سوق بطاريات الطائرات بدون طيار.
من المتوقع أن يشهد سوق أمريكا الشمالية نموًا ملحوظًا خلال الفترة المتوقعة. ويُعزى ذلك إلى الاعتماد الكبير على التقنيات المتقدمة ووجود جهات فاعلة رئيسية في هذا القطاع، مما يُسهم في خلق فرص نمو واعدة. وستستحوذ الولايات المتحدة على 95.6% من سوق بطاريات الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية بحلول عام 2023.
- تلعب أوروبا أيضًا دورًا مهمًا في سوق بطاريات الطائرات بدون طيار العالمية، حيث تُظهر نموًا كبيرًا بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) من عام 2023 إلى عام 2030. وتتمتع المنطقة بتوسع سوقي ومناخ استثماري مواتٍ.
في الختام، يُظهر سوق بطاريات الطائرات بدون طيار العالمي إمكانات نمو هائلة خلال الفترة المتوقعة، مع مساهمة أمريكا الشمالية وأوروبا بدور رئيسي. ومن المتوقع أن ينمو حجم السوق ومعدل نموه السنوي المركب بشكل ملحوظ، مدفوعًا بعوامل مثل التقدم التكنولوجي ووجود جهات فاعلة رئيسية.
السائقين:
1. IمتزايدDطلب لDرونDالتوصيل وMتطبيقSالخدمات
يُسهم الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار في مختلف القطاعات، كالزراعة والبناء والدفاع، في نمو سوق بطارياتها. تُستخدم هذه الطائرات في مهام كالمراقبة ورسم الخرائط والتفتيش والتوصيل، والتي تتطلب بطاريات موثوقة وطويلة الأمد. كما يُسهم نمو سوق الطائرات بدون طيار التجارية في نمو سوق بطارياتها، مدفوعًا بالطلب المتزايد على خدمات التوصيل ورسم الخرائط باستخدامها.
2. شحن أسرع، وقابلية للتكيف، وأداء أفضل
في حين أن هناك العديد من الطرق لتحسين بطاريات الطائرات بدون طيار من نوع ليثيوم أيون، فإن الاتجاه العام هو نحو تحسين السلامة، والشحن بشكل أسرع، والقدرة على التكيف بشكل أفضل مع الشكل، والأداء الأعلى.
تُحدث الطائرات التجارية بدون طيار ثورةً في الأنظمة التجارية والصناعية القديمة، مما يُمهد الطريق لعمليات ذكية لتحسين الإنتاج. تُستخدم الطائرات التجارية بدون طيار لأغراض تتجاوز بكثير التقاط الصور أو مقاطع الفيديو. يُعدّ التوصيل بواسطة الطائرات بدون طيار من أكثر الاستخدامات شيوعًا. ومع تطور التكنولوجيا ونضجها، من المتوقع أن تكتسب هذه الفكرة زخمًا أكبر.
قيود:
يواجه مصنعو البطاريات صعوبات عديدة، منها تعقيد الإعدادات والأنظمة، ودورات الاختبار الطويلة، والالتزام بلوائح السلامة المتغيرة. إضافةً إلى ذلك، يصبح اختبار البطاريات صعبًا ويستغرق وقتًا طويلًا نظرًا لتعقيد أنظمتها واستخدام المواد الخطرة. وقد تنفجر البطاريات بسبب التيارات العالية والمركبات السامة والجهد العالي.
على سبيل المثال، يُجري معظم مُصنّعي البطاريات اختبارات دورة الحياة، والتي قد تستغرق ستة أشهر أو أكثر. يستغرق هذا وقتًا طويلًا لأن كل تطبيق يتطلب اختبارًا فرديًا.
فرصة:
تتميز بطاريات أيون الليثيوم بمزايا تتفوق بها على أنواع أخرى من البطاريات (مثل بطاريات النيكل والكادميوم والرصاص). ويمكن استخدام بطاريات أيون الليثيوم بأحجام صغيرة نظرًا لخفة وزنها، ومن ثم استخدامها في أنظمة الطائرات الموجهة عن بُعد (RPAS)، وهي أنظمة صغيرة الحجم، ولا تحتاج إلى طيارين، ويجب أن تكون صغيرة قدر الإمكان لتضاهي وظائف الطائرات التجارية الحقيقية. ومع ذلك، فإن هذه البطاريات أغلى بكثير من غيرها، وتتطلب متطلبات سلامة عالية جدًا، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في تكاليف التصنيع.
وقت النشر: ١ ديسمبر ٢٠٢٣