رؤى إقليمية:
-تحتل أمريكا الشمالية، وخاصة الولايات المتحدة، مكانة حاسمة في سوق بطاريات الطائرات بدون طيار.
-من المتوقع أن يشهد سوق أمريكا الشمالية نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. ويمكن أن يُعزى ذلك إلى الاعتماد الكبير على التقنيات المتقدمة ووجود لاعبين رئيسيين في الصناعة، وكلاهما يساعد في خلق فرص نمو وافرة. وستستحوذ الولايات المتحدة على 95.6% من سوق بطاريات الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية في عام 2023.
- تلعب أوروبا أيضًا دورًا مهمًا في سوق بطاريات الطائرات بدون طيار العالمية، حيث تظهر نموًا كبيرًا بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) من عام 2023 إلى عام 2030. وتُظهر المنطقة توسعًا مناسبًا في السوق ومناخًا استثماريًا.
في الختام، يُظهر سوق بطاريات الطائرات بدون طيار العالمي إمكانات نمو هائلة خلال الفترة المتوقعة، حيث تلعب أمريكا الشمالية وأوروبا دورًا رئيسيًا. ومن المتوقع أن ينمو حجم السوق ومعدل النمو السنوي المركب بشكل كبير، مدفوعًا بعوامل مثل التقدم التكنولوجي ووجود اللاعبين الرئيسيين.
السائقين:
1. IزيادةDطلب لDرونDتسليم وMappingSالخدمات
يؤدي الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار في مختلف الصناعات مثل الزراعة والبناء والدفاع إلى دفع نمو سوق بطاريات الطائرات بدون طيار. تُستخدم الطائرات بدون طيار في مهام مثل المراقبة ورسم الخرائط والتفتيش والتسليم، والتي تتطلب بطاريات موثوقة وطويلة الأمد. يقود نمو سوق الطائرات بدون طيار التجارية نمو سوق بطاريات الطائرات بدون طيار، مدفوعًا بالطلب المتزايد على خدمات توصيل الطائرات بدون طيار ورسم الخرائط.
2. شحن أسرع وقدرة على التكيف والأداء
في حين أن هناك العديد من الطرق لتحسين بطاريات الليثيوم أيون بدون طيار، فإن الاتجاه العام هو نحو تحسين السلامة، والشحن الأسرع، والقدرة على التكيف بشكل أفضل، والأداء الأعلى.
تُحدث الطائرات التجارية بدون طيار ثورة في الأنظمة التجارية والصناعية القديمة، مما يمهد الطريق للعمليات الذكية لتحسين الإنتاج. تُستخدم الطائرات التجارية بدون طيار في أكثر من مجرد التقاط الصور أو مقاطع الفيديو. يعد التسليم بالطائرات بدون طيار أحد أكثر الاستخدامات شيوعًا. ومع تطور التكنولوجيا ونضجها، من المتوقع أن تكتسب الفكرة المزيد من الاهتمام.
قيود:
تواجه الشركات المصنعة للبطاريات العديد من الصعوبات، بما في ذلك تعقيد الإعدادات والأنظمة، ودورات الاختبار الطويلة، والامتثال للوائح السلامة المتغيرة. بالإضافة إلى ذلك، يصبح اختبار البطارية صعبًا وطويلًا بسبب تعقيد أنظمة البطاريات واستخدام المواد الخطرة. يمكن أن تنفجر البطاريات بسبب التيارات العالية والمركبات السامة والفولتية العالية.
على سبيل المثال، تقوم معظم الشركات المصنعة للبطاريات بإجراء اختبار دورة الحياة، والذي قد يستغرق ستة أشهر أو أكثر. يستغرق هذا الكثير من الوقت لأن كل تطبيق يتطلب اختبارًا فرديًا.
فرصة:
تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بمزايا مقارنة بأنواع البطاريات الأخرى (مثل NiCd وحمض الرصاص). يمكن استخدام بطاريات الليثيوم أيون بأحجام صغيرة بسبب وزنها الخفيف، ويمكن بعد ذلك استخدامها في RPAS (أنظمة الطائرات الموجهة عن بعد)، وهي صغيرة الحجم ولا تحتوي على طيارين ويجب أن تكون صغيرة قدر الإمكان حتى تتمتع بوظائف مماثلة مثل طائرة تجارية حقيقية. ومع ذلك، فإن هذه البطاريات أغلى بكثير من البطاريات الأخرى وتتطلب متطلبات أمان عالية جدًا، مع ما يقابلها من زيادة كبيرة في تكاليف التصنيع.
وقت النشر: 01 ديسمبر 2023