يُعدّ التشغيل في بيئات ذات درجات حرارة عالية اختبارًا صعبًا للطائرات المسيرة. لذا، ينبغي العناية بالبطارية، باعتبارها جزءًا أساسيًا من نظام طاقة الطائرة المسيرة، بعناية فائقة تحت أشعة الشمس الحارقة ودرجات الحرارة المرتفعة لإطالة عمرها.
قبل ذلك، علينا فهم المواد المستخدمة في بطاريات الطائرات المسيرة. في السنوات الأخيرة، ازداد استخدام بطاريات الليثيوم بوليمر في الطائرات المسيرة. مقارنةً بالبطاريات العادية، تتميز بطاريات الليثيوم بوليمر بمزايا مضاعفة عالية، ونسبة طاقة عالية، وأداء عالٍ، وسلامة عالية، وعمر افتراضي طويل، وحماية بيئية وخالية من التلوث، وجودة إضاءة عالية. أما من حيث الشكل، فتتميز بطاريات الليثيوم بوليمر بسمكها الفائق، مما يسمح بتصنيعها بأشكال وسعات مختلفة لتلبية احتياجات بعض المنتجات.
-احتياطات الاستخدام اليومي لبطارية الطائرة بدون طيار
أولاً وقبل كل شيء، عند استخدام وصيانة بطارية الطائرة بدون طيار، يجب فحص جسم البطارية والمقبض والأسلاك وقابس الطاقة بانتظام، ومراقبة ما إذا كان هناك أي ضرر أو تشوه أو تآكل أو تغير في اللون أو كسر في الجلد، بالإضافة إلى القابس وقابس الطائرة بدون طيار فضفاض للغاية.
بعد الرحلة، تكون درجة حرارة البطارية مرتفعة، تحتاج إلى الانتظار حتى تنخفض درجة حرارة بطارية الرحلة إلى أقل من 40 درجة مئوية قبل الشحن (أفضل نطاق درجة حرارة لشحن بطارية الرحلة هو 5 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية).
يشهد فصل الصيف ارتفاعًا في حوادث الطائرات بدون طيار، خاصةً عند تشغيلها في الهواء الطلق. فنظرًا لارتفاع درجة حرارة البيئة المحيطة، بالإضافة إلى الاستخدام المكثف، من السهل ارتفاع درجة حرارة البطارية بشكل مفرط. يؤدي ارتفاع درجة حرارة البطارية إلى عدم استقرارها الكيميائي الداخلي، كما أن الضوء الساطع يُقلل من عمرها الافتراضي بشكل كبير، وقد يؤدي إلى انفجار الطائرة أو حتى نشوب حريق.
وهذا يتطلب اهتماما خاصا بالنقاط التالية:
① عند التشغيل في الميدان، يجب وضع البطارية في الظل لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
② درجة حرارة البطارية بعد الاستخدام مباشرة مرتفعة، يرجى خفضها إلى درجة حرارة الغرفة قبل الشحن.
③ انتبه إلى حالة البطارية، بمجرد العثور على انتفاخ البطارية أو التسرب أو الظواهر الأخرى، يجب عليك التوقف عن الاستخدام على الفور.
④ انتبه إلى البطارية عند استخدامها ولا تصطدم بها.
⑤ حافظ على قبضة جيدة على وقت تشغيل الطائرة بدون طيار، ويجب ألا يقل جهد كل بطارية عن 3.6 فولت أثناء التشغيل.
-احتياطات شحن بطارية الطائرة بدون طيار
يجب الإشراف على شحن بطارية الطائرة المسيرة. يجب فصل البطارية عن الكهرباء في أسرع وقت ممكن في حال تعطلها. قد يؤثر الشحن الزائد على عمرها الافتراضي في الحالات الخفيفة، وقد ينفجر في الحالات الثقيلة.
① تأكد من استخدام شاحن متوافق مع البطارية.
② تجنب الشحن الزائد لتجنب تلف البطارية أو التسبب في خطر. اختر شاحنًا وبطارية مزودين بحماية من الشحن الزائد.
-احتياطات نقل بطارية الطائرات بدون طيار
عند نقل البطارية، يجب توخي الحذر لتجنب اصطدامها. قد يتسبب اصطدام البطارية في حدوث قصر في دائرة معادلة الشحنة الخارجية، مما قد يؤدي مباشرةً إلى تلفها أو نشوب حريق أو انفجارها. من المهم أيضًا تجنب ملامسة المواد الموصلة للأقطاب الموجبة والسالبة للبطارية في نفس الوقت، مما قد يتسبب في حدوث قصر في الدائرة.
أثناء النقل، فإن أفضل طريقة هي وضع البطارية في عبوة منفصلة داخل صندوق مقاوم للانفجار ووضعها في مكان بارد.
① تأكد من سلامة البطارية أثناء النقل، ولا تصطدم بالبطارية وتضغط عليها.
② هناك حاجة إلى صندوق أمان خاص لنقل البطاريات.
③ ضع طريقة فقاعة الوسادة بين البطاريات، وانتبه إلى عدم ترتيبها بشكل وثيق للتأكد من أن البطاريات لا يمكن الضغط عليها من بعضها البعض.
④ يجب توصيل القابس بالغطاء الواقي لتجنب حدوث ماس كهربائي.
-اعتبارات تخزين بطارية الطائرات بدون طيار
في نهاية العملية، بالنسبة للبطاريات المؤقتة غير المستخدمة، نحتاج أيضًا إلى القيام بتخزين آمن، فبيئة التخزين الجيدة ليست مفيدة فقط لعمر البطارية، ولكن أيضًا لتجنب الحوادث المتعلقة بالسلامة.
① لا تخزن البطارية في حالة مشحونة بالكامل، وإلا فمن السهل انتفاخ البطارية.
② التخزين الطويل الأمد للبطاريات يحتاج إلى التحكم في الطاقة بنسبة 40% إلى 65% للتوفير، وكل 3 أشهر لدورة الشحن والتفريغ.
③ انتبه للبيئة عند التخزين، لا تخزن في درجة حرارة عالية أو بيئة تآكلية، وما إلى ذلك.
④ حاول تخزين البطارية في صندوق أمان أو حاويات أخرى ذات تدابير أمان.
وقت النشر: ١٣ يونيو ٢٠٢٣