مع تقدم التكنولوجيا، أصبح التوصيل بالطائرات المسيرة اتجاهًا مستقبليًا محتملًا. فهي تُحسّن الكفاءة، وتُخفّض التكاليف، وتُختصر وقت التسليم، وتُجنّب الازدحام المروري والتلوث البيئي. إلا أن التوصيل بالطائرات المسيرة أثار جدلًا واسعًا، لا سيما بين العاملين في مجال التوصيل، فهل سيفقدون وظائفهم مع ظهورها؟
وفقًا لدراسة، قد تُحل الطائرات بدون طيار محلّ 127 مليار دولار من العمالة والخدمات في قطاعات متعددة. على سبيل المثال، قد تستخدم شركات التكنولوجيا العملاقة مثل أمازون وجوجل وآبل الطائرات بدون طيار لتوصيل الطلبات في المستقبل القريب، بينما قد تستخدمها قطاعات أخرى مثل الطيران والبناء والزراعة أيضًا لتحل محل الطيارين والعمال والمزارعين. العديد من الوظائف في هذه القطاعات تتطلب مهارات منخفضة وأجورًا منخفضة، ويمكن استبدالها بسهولة بالأتمتة.
مع ذلك، لا يعتقد جميع الخبراء أن عمليات التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار ستؤدي إلى بطالة جماعية. يجادل البعض بأن التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار هو ببساطة ابتكار تكنولوجي سيغير طبيعة العمل بدلًا من إلغائه. ويشيرون إلى أن التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار لا يعني الاستغناء التام عن التدخل البشري، بل يتطلب تعاونًا بشريًا. على سبيل المثال، ستظل الطائرات بدون طيار بحاجة إلى مشغلين ومسؤولين عن الصيانة ومشرفين، إلخ. بالإضافة إلى ذلك، قد يوفر التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار أيضًا وظائف جديدة، مثل مصممي الطائرات بدون طيار ومحللي البيانات وخبراء الأمن، إلخ.
وبالتالي، فإن تأثير التوصيل بالطائرات المسيرة على التوظيف ليس سلبيًا. فهو قد يُهدد بعض الوظائف التقليدية، ويخلق وظائف جديدة. ويكمن الحل في التكيف مع هذا التغيير، وتحسين المهارات والقدرة التنافسية، ووضع سياسات ولوائح فعّالة لحماية حقوق العمال وسلامتهم.
وقت النشر: ١٩ أكتوبر ٢٠٢٣