تتطوع شركات التكنولوجيا في لوس أنجلوس ووادي السيليكون خدماتها ، بما في ذلك نشر الطائرات بدون طيار مزودة بقدرات الذكاء الاصطناعي (AI) "للكشف عن تفشي المرض والوصول إلى مشاهد النار الجديدة في أسرع وقت ممكن" ، وفقًا لمنطقة خليج NBC. يقول منفذ الأخبار إن هذه الطائرات بدون طيار "يمكن أن تقترب من النيران من البشر ويمكن أن تعمل مع الأقمار الصناعية للمساعدة في خريطة الحرائق".
يرى الكثيرون استخدام هذه التقنيات على أنها "مغير للقواعد" في مجال مكافحة الحرائق. وفقًا للتقارير الأخيرة ، أدى تغير المناخ ، وممارسات إدارة الأراضي ، والسلوك البشري البسيط إلى زيادة في حرائق الغابات في السنوات الأخيرة ، ويتحول مستجيبو الطوارئ إلى أنظمة جديدة للتعامل مع الخطر المتزايد. على وجه الخصوص ، يتم استخدام الذكاء الاصطناعي لتسريع معالجة وتنظيم كميات كبيرة من المعلومات المتعلقة بالحريق. يمكن أن تساعد هذه المعلومات رجال الإطفاء على نشر الموارد بشكل أفضل ، واتخاذ القرارات ومنع الحرائق من الانتشار.
التزام كاليفورنيا بتكنولوجيا الطائرات بدون طيار
تعتمد جهود لوس أنجلوس الحالية لاستخدام الأنظمة غير المأهولة والذكاء الاصطناعي والتقنيات ذات الصلة على التزام كاليفورنيا الطويل باستخدام الطائرات بدون طيار لمحاربة الحرائق. في بيان في 13 يناير حول استجابة الحرائق الهائلة وإدارة الغابات ، أكدت كاليفورنيا أن "Cal Fire ضاعفت استخدامها للطائرات بدون طيار للمهام الحرجة مثل الإشعال الجوي أثناء الحروق المقررة ، والسيطرة على حرائق الغابات وتقييمات الوقت الفعلي."
وأضاف البيان أن كاليفورنيا نشرت أيضًا خرائط الذكاء الاصطناعي (AI) وخرائط ثلاثية الأبعاد لتوفير ذكاء في الوقت الفعلي لمساعدة رجال الإطفاء على "فهم التضاريس المعقدة والاستجابة لها بشكل أفضل" وتحسين الطريقة التي تقدم بها "أوامر الإخلاء ، ومعلومات المأوى المحلية ، وإغلاق الطرق ، إلخ". في الطريقة التي يتواصلون بها. في كثير من الحالات ، تعمل هذه التقنيات جنبًا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار لإنجاز هذا العمل النقدي.
الأزمة الحالية في لوس أنجلوس ليست المرة الأولى التي يتم فيها استخدام الطائرات بدون طيار في كاليفورنيا للمساعدة في محاربة الحرائق. على سبيل المثال ، لعبت الطائرات بدون طيار دورًا رئيسيًا في Dixie Fire في عام 2021. ووفقًا للأنظمة الداخلية غير المأهولة ، تم تجهيز الطائرات بدون طيار بـ "كريات برمنوية البوتاسيوم التي اقتحمت النيران عند ثقبها وضيفتها مع الإيثيلين جليكول". تساعد الكريات ، التي تسمى "Dragon Eggs" ، رجال الإطفاء على أداء "الإشعال الجوي" ، وهي عملية مستمدة من "Backreating" ، حيث "تشعل النار على قطعة من النيران في مكان لم ينتشر فيه الحريق بعد" ، وفقًا للأنظمة الداخلية غير المأهولة. حيث لم ينتشر الحريق بعد لقطع الوقود ".
بالإضافة إلى ذلك ، خلال حريق Dixie ، تم تجهيز بعض الطائرات بدون طيار بمعدات الأشعة تحت الحمراء. وقد ساعد ذلك رجال الإطفاء على "العثور على نقاط ساخنة تحت العشب وتوفير منظر علوي آمن."
ساعدت الطائرات بدون طيار أيضًا في بحث مهم أثناء وبعد حرائق هيل 2017 و 2018 في كاليفورنيا. وفقًا لأخبار الطائرات بدون طيار التجارية ، "تم استخدام الطائرات بدون طيار في مجتمعات متعددة لتوفير تقييم الأضرار الجوية ، والتعيين ، وتوثيق المناطق المتأثرة ، ولتحسين الوعي الظرفي لفرق الاستجابة للطوارئ في الوقت الفعلي."
مشكلة الطائرات بدون طيار غير مصرح بها
هناك العديد من الأمثلة على الطائرات بدون طيار التي تساعد رجال الإطفاء على القيام بعمل مهم في كاليفورنيا وحول العالم ، ولكن بعض القضايا الشائكة مع المركبات غير المأهولة ظهرت خلال الأزمة الأخيرة في لوس أنجلوس. لم تكن هذه المشكلات ناتجة عن الاستخدام المفوض رسميًا للتكنولوجيا غير المأهولة. كانت ناجمة عن مشغلي الطائرات بدون طيار متهورة وجهلة وغير مصرح بها.
اعتبارًا من يوم الأربعاء ، 15 يناير ، تم إلقاء القبض على ثلاثة أشخاص بسبب رحلات الطائرات بدون طيار غير مصرح بها والتي أعاقت جهود الاستجابة لحالات الطوارئ في منطقة لوس أنجلوس ، وفقًا لـ UAS Vision. في إحدى الحوادث ، اصطدمت طائرة بدون طيار خاصة بطائرة مكافحة الحرائق المعروفة باسم مغرفة فائقة ، مما جعلها غير قادرة على أداء مهمتها الحرجة.
يوضح تقرير UAS Vision ، "تم تنفيذ قيود الطيران المؤقتة في منطقة حرائق الغابات ، ونشرت السلطات الفيدرالية فرقًا أرضية لاعتراض الطيارين الذين ينتهكون قيود FAA." في المجموع ، رصدت السلطات المحلية 48 طائرة بدون طيار خاصة تطير فوق منطقة حرائق الهشيم.
الطائرات بدون طيار تفيد الجمهور
في الوقت الذي يتم فيه عرض العديد من الفوائد للأنظمة غير المأهولة لتطبيقات مكافحة الحرائق ، أثار السلوك المهمل وغير المتوافق لمشغلي الطائرات بدون طيار هذه المخاوف الجادة بشأن الاستخدام الواسع النطاق للمركبات غير المأهولة. هذه السلوكيات تشتت انتباهها عن التقارير الإيجابية لرحلات الطائرات بدون طيار التي تستفيد من الجمهور.
كما أوضحت الكاتبة كارلا لاوتر مؤخرًا في أخبار الطائرات بدون طيار ، "في حين أنه من السهل على أولئك الذين لا يعرفون ذلك العمل بدون طيار لتخيل الاحتمالات السلبية ، فإن الحقيقة حول الطائرات بدون طيار-خاصة في التطبيقات التجارية وغير العسكرية-هي أكثر فائدة مما يدركه الكثير من الناس". وقالت إن صناعة الطائرات بدون طيار المتنوعة والمبتكرة والمنظمة جيدًا توفر فوائد مجتمعية لا حصر لها في مجالات مثل السلامة العامة وإنفاذ القانون والاستجابة للطوارئ.
نأمل أن يتعلم مشغلو الطائرات بدون طيار الخاصة دروسًا مهمة من هذه الحوادث في لوس أنجلوس ، وأن الوكالات العامة والمنظمين ستجد طرقًا جديدة للحد من نشاط الطائرات بدون طيار غير مصرح بها ، والحفاظ على آمن العام ، وتعزيز استخدام الأنظمة غير المأهولة في عمليات الطوارئ.
وقت النشر: يناير -21-2025