يمكن أن تتسبب شبكات الطاقة المغطاة بالجليد في تعرض الموصلات والأسلاك الأرضية والأبراج لتوترات غير طبيعية، مما يؤدي إلى أضرار ميكانيكية مثل الالتواء والانهيار. ولأن العوازل المغطاة بالثلج أو عملية الذوبان سوف تتسبب في انخفاض معامل العزل، فمن السهل تشكيل وميض كهربائي. شتاء 2008، جليد، مما أدى إلى فصل نظام الطاقة في 13 مقاطعة جنوبية في الصين، وجزء من شريحة الشبكة والشبكة الرئيسية. على الصعيد الوطني، خرج 36,740 خط كهرباء عن الخدمة بسبب الكارثة، وخرجت محطات فرعية في عام 2018 عن الخدمة، وتعطل 8,381 برجًا بجهد 110 كيلوفولت وما فوق بسبب الكارثة. وانقطعت الكهرباء عن ما يصل إلى 170 مقاطعة (مدينة) في جميع أنحاء البلاد، وانقطعت الكهرباء عن بعض المناطق لأكثر من 10 أيام. تسببت الكارثة أيضًا في انقطاع التيار الكهربائي عن بعض محطات الجر الفرعية للسكك الحديدية، وتوقف تشغيل خطوط السكك الحديدية المكهربة مثل بكين-قوانغتشو وهوكون ويينغشيا.
كارثة الجليد في يناير 2016، على الرغم من أن الشبكتين حسنتا مستوى الاستعداد للكارثة، إلا أنها تسببت في انقطاع التيار الكهربائي عن 2,615,000 مستخدم، بما في ذلك تعثر خطين بجهد 35 كيلو فولت وتعثر 122 خط بجهد 10 كيلو فولت، مما كان له تأثير كبير على حياة الناس وإنتاجهم.
قبل موجة البرد هذا الشتاء، قامت شركة State Grid Power Supply Company بجميع أنواع الاستعدادات. من بينها، جزء من شبكة الكهرباء في Mudanggang، Ya Juan Township، Shaoxing Shengzhou يقع في المنطقة الجبلية، والظروف الجغرافية الخاصة والخصائص المناخية تجعل هذه المنطقة من الخط غالبًا ما تصبح أول نقطة خطر لتراكب الجليد في الكل تشجيانغ. وهذه المنطقة في الوقت نفسه معرضة جدًا للظروف الجوية القاسية مثل الطرق المغطاة بالجليد والأمطار والثلوج، مما يجعل من الصعب إجراء عمليات الفحص اليدوي.
وفي هذه اللحظة الحرجة، احتلت الطائرة بدون طيار المناطق الجبلية المغطاة بالجليد لتفقد المسؤولية الثقيلة. في الصباح الباكر من يوم 16 ديسمبر، المناطق الجبلية من درجة الحرارة قد انخفضت إلى ما دون الصفر درجة، واحتمال وقوع كارثة الجليد زاد بشكل كبير. شاوشينغ عملية نقل الطاقة ومفتشي مركز التفتيش، في الطريق الجبلي المغطى بالثلوج والجليد إلى خط الهدف، يتم كسر سلسلة السيارة المضادة للانزلاق قليلة. وبعد أن قام المفتشون بتقييم الصعوبة والمخاطر، خطط الفريق لإطلاق سراح الطائرة بدون طيار.
قام مركز شاوشينغ لعمليات النقل والفحص أيضًا بتجربة طائرة بدون طيار بالإضافة إلى LIDAR لمسح الغطاء الجليدي. تحمل الطائرة بدون طيار جراب Lidar، وتوليد نموذج سحابة نقطية ثلاثي الأبعاد في الوقت الفعلي، وحساب القوس والمسافة المتقاطعة عبر الإنترنت. يمكن للانحناء المجمع لقلادة القوس المغطاة بالجليد مع نوع الموصل ومعلمات الامتداد حساب وزن الموصل المغطى بالجليد بسرعة، لتقييم درجة المخاطرة.
يُذكر أن هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها شبكة الكهرباء الصينية طائرة بدون طيار لإجراء فحص طويل الأمد للغطاء الجليدي. تسمح طريقة الفحص المبتكرة هذه لقسم تشغيل وصيانة الشبكة بفهم درجة مخاطر الغطاء الجليدي وتحديد نقاط الخطر بدقة في أسرع وقت وبطريقة أكثر أمانًا. وقد أثبتت هذه المهمة قدرة الطائرة بدون طيار على التكيف مع درجات الحرارة المنخفضة ووقت الطيران الطويل ومقاومة الرياح. إنه يضيف وسيلة فعالة أخرى لفحص الغطاء الجليدي لشبكة الطاقة ويملأ الفراغ في فحص كارثة الجليد في ظل الطقس القاسي، ونعتقد أن الطائرات بدون طيار سيتم نشرها على نطاق واسع وتطبيقها في هذا المجال في المستقبل.
وقت النشر: 19 ديسمبر 2023